🐻‍❄️ Fotele Tyłem Do Kierunku Jazdy

Bezpieczeństwo dziecka w podróży to sprawa pierwszorzędna, o której każdy rodzic powinien pamiętać. Według polskiego prawa każde dziecko do 12. roku życia musi podróżować w fotelikach. Fotelik samochodowy 9-36 kg to ochrona i element zabezpieczenia naszego dziecka. Dlatego fotelik to niezbędny element każdej wyprawki, zwłaszcza w przypadku rodzin zmotoryzowanych. Nawet jeśli auta nie posiadacie, to fotelik dla dziecka i tak się przyda, już od pierwszych dni jego życia. Jak przewozić małe dziecko w aucie? Jak zamontować fotelik samochodowy 9-36 poprawnie? Do kiedy dziecko musi jeździć tyłem do kierunku jazdy? Dlaczego to takie ważne? Dlaczego dziecko powinno jeździć tyłem do kierunku jazdy? Każdy rodzic dba przede wszystkim o to, by jego dziecko było szczęśliwe i zabezpieczone. Ponieważ maluszek jest delikatny i zupełnie bezbronny, trzeba mu zapewnić maksimum ochrony. Niedopuszczalne jest, aby podczas jazdy dziecko spoczywało w gondoli lub w ramionach matki. To bardzo ryzykowne i bardzo niebezpieczne, dlatego do przewozu dzieci są specjalne fotele. W żadnym wypadku nie wolno z fotelika rezygnować ani też dziecka w czasie jazdy z siedziska wyjmować. Nawet jeśli dziecko popłacze, trochę pomarudzi i się z nami “pokłóci”, to nic mu się stanie, natomiast w razie wypadku konsekwencje mogą być bardzo opłakane. Dziecko przewożone bez fotelika nie jest w żaden sposób chronione ani też zabezpieczone, co jest niedopuszczalne! Maluch podróżuje wyłącznie w foteliku samochodowym zamontowanym tyłem do kierunku jazdy. Jest bowiem kilka ważnych kwestii, które trzeba wziąć pod uwagę. Małe dziecko jest zupełnie bezbronne wobec siły bezwładności wytworzonej podczas zderzenia samochodem. Dlatego też noworodki i niemowlaki mogą podróżować tylko tyłem do kierunku jazdy. Jest to jedna z najważniejszych zasad, których nigdy nie należy łamać. Wbrew pozorom dziecko nie jest pomniejszoną kopią człowieka dorosłego. Istnieją bowiem istotne różnice w budowie anatomicznej człowieka małego i dużego, o czym wszyscy rodzice doskonale wiedzą. Niewykształcone jeszcze kręgi szyjne, więzadła i mięśnie małego dziecka, są bardziej podatne na wszelkie urazy i uszkodzenia. Poza tym delikatna tkanka chrzęstna u małego dziecka to nie to samo co tkanka kostna u dorosłego człowieka. Ma to ogromne znaczenie dla bezpieczeństwa, więc tej kwestii zawsze należy się opcja pierwszeństwa. Maluch jest zupełnie bezbronny, dlatego też może podróżować wyłącznie w foteliku samochodowym, zgodnym z przedziałem wagowym. Jak długo należy przewozić dziecko tyłem do kierunku jazdy? Przepisy polskiego prawa jednoznacznie określają, że noworodki i niemowlaki przewozimy tylko tyłem do kierunku jazdy. Zapisy kodeksu drogowego nakazują przewozić tak każde dziecko, które korzysta z pierwszego fotelika samochodowego. Pierwszy fotelik samochodowy kategorii 0-13kg to tzw. “nosidełko” i “łupinka”, które często można dostrzec w dłoni rodzica. Mały leżaczek z rączką na górze montuje się tyłem na specjalnej bazie. Jest to niezwykle bezpieczne i wygodne rozwiązanie. Fotelik samochodowy 0-13kg zawsze montujemy tyłem do kierunku jazdy, gdyż tak jest najbezpieczniej dla maluszka wrażliwego na urazy. Tak też nakazują nam przepisy drogowe, a poza tym nie da się go zamontować inaczej w samochodzie! W ogólnym założeniu nakaz ten powinien dotyczyć dzieci do ok. 15 miesięcy. Jednak z pierwszego fotelika maluch wyrasta bardzo szybko i często już po ukończeniu 8-9 miesiąca życia, musimy go przesadzić do większego fotelika. Choć fotelik samochodowy 9-36 kg ( możemy już (zgodnie z prawem) montować w aucie inaczej, to przewóz przodem niespełna rocznej pociechy, nie jest dla nas jednak powodem do uciechy… Do kiedy powinno się przewozić dziecko tyłem do kierunku jazdy? Tego nie sposób określić jednoznacznie. Teoretycznie przodem możemy przewozić każdego podróżnika, który wyrósł już ze swojego pierwszego fotelika. Choć kwestia prawna też jest dobrze znana, to co innego intuicja rodzica nam podpowiada. Kierując się troską o życie i zdrowie małego ludzika, stanowczo odradzamy przesiadkę przodem u tak małego podróżnika. Podróżowanie tyłem jest dla niego o wiele bezpieczniejsze, dlatego wybierzmy to, co dla dziecka najlepsze. Jeśli tylko jest to możliwe, to pociecha nawet 5-6 lat może jeździć tyłem! Najprościej mówiąc, warto zamontować fotelik samochodowy 9-36 tyłem i przewozić tak dziecko, tak długo, jak to możliwe!

Pierwszy fotelik zawsze montujemy tyłem (a i o tym część zapomina, poczytajcie o wyborze pierwszego fotelika), ale kolejny fotelik również może być tyłem do kierunku jazdy. Taki fotelik oznaczony jest RWF i można go montować zarówno na isofix, jak i na pasy (w zależności od modelu). To foteliki z grupy wagowej 0-18, 0-25, 9-18, 9-25.

^{Fotelik RWF - tyłem do kierunku jazdyRWF - Rear Way Facing - Określenie obejmujące grupę fotelików które są montowane w samochodzie tyłem do kierunku jazdy. Oznaczenie to jest głównie stosowane w fotelikach z grup wagowych 0-18 kg, 0-25 kg oraz 9-25 kg. Przewożenie dziecka tyłem do kierunku jazdy jest zdecydowanie bezpieczniejsze, przeciążenia powstałe podczas wypadku, (wypadek bądź kolizja) w foteliku zamontowanym tyłem do kierunku jazdy są 5-krotnie mniejsze w porównaniu do fotelika zamontowanego przodem do kierunku FOTELE RWF.} Cena fotelika samochodowego tyłem do kierunku jazdy. Na bezpieczeństwie malucha nie ma co oszczędzać, bo koszty materialne nie są porównywalne do szkód na zdrowiu malucha po poważnym wypadku. Za dobry fotelik samochodowy tyłem do kierunku jazdy z testami musimy zapłacić od 350 zł do nawet 2800 zł.

Niektórzy sobie myślą, że RWF to jakaś nowa choroba, wiecie coś jak ADHD. A jednak nie. Ani to nie choroba, ani moda, raczej sposób myślenia. W końcu jakiś sensowny. W RWF (Rear Way Facing) chodzi o to, żeby przewozić dzieci dłużej tyłem do kierunku jazdy. Dłużej, czyli nie pół roku, nie 9 miesięcy i nie rok, a na przykład 4-5 lat. W umysłach wielu rodziców jest taka myśl, że pierwszy fotelik to „nosidełko”, a potem to dziecko musi jeździć przodem bo więcej widzi. Czasem mam ochotę upchnąć takiego rodzica do fotelika przodem, a potem tyłem i niech sobie sprawdzi organoleptycznie niestety wracamy do tego, że „my rodzice doskonale wiemy, co nasze dziecko chce, nawet jeżeli ono mówi tylko >>agugu<<„. Wydaje nam się, że skoro płacze to znaczy, że chce jechać przodem. „Wydaje się” oczywiście jest słowem kluczem. Nie oszukujmy się, że większość czynności, jakie wykonujemy przy naszych dzieciach to sprawy dla nas nowe i uczymy się na własnych błędach, jednak są takie kwestie, gdzie warto posłuchać tych co się znają, a nie kombinować i na własnym dziecku testować niebezpieczne rozwiązania. Co daje wożenie tyłem? Największą zaletą wożenia tyłem jest minimalizacja sił jakie działają na poszczególne części ciała dziecka, głównie głowę i szyję. Nie każdy wie, ale głowa dziecka to aż 25% masy ciała, podczas gdy głowa dorosłego to jedynie 6%.Rodzice strasznie chcą, żeby ich dzieci szybko dorastały, więc robią takie głupie rzeczy jak podpieranie poduszkami, żeby dziecko siadało (bo przecież dziecko Jolki spod piątki już siada). A nawet jak to dziecko już samo usiądzie nie oznacza, że jego układ kostny i mięśniowy są w pełni rozwinięte. Tak na chłopski rozum – dziecko jak siada chwieje się, to teraz to chwiejące dziecko posadźmy przodem do kierunku jazdy i zahamujmy na światłach. Pasy zatrzymają dziecko (o ile są dobrze zapięte, bo jak nie to mamy dziecko rozpłaszczone na przednim fotelu), ale głowa leci do przodu bezwładnie. Przecież nawet my dorośli nie umiemy zapanować nad głową w momencie zderzenia, a co dopiero taki maluch? Tak więc głowa leci, kręgi szyjne ulegają rozciąganiu. Najgorsze co może się stać, to dekapitacja (brzydko mówiąc urwanie głowy).Przeczytajcie sobie ten artykuł, jak nie wierzycie. W przypadku fotelików tyłem dziecko wtapia się plecami w fotelik i siła rozkłada się nie na kilku kręgach szyjnych (jak w przypadku foteli przodem), a na całej powierzchni pleców. Jak kto tego nie widzi oczami wyobraźni to załączam prostą ilustrację oraz filmy. Wiecie, to jest ciężka robota codziennie komuś tłumaczyć dlaczego tyłem jest lepiej. Większość szybko kuma, ale jest sporo osób, które mają swoje teorie, choć tak naprawdę nie są swoje, bo są to standardowe stereotypy związane z fotelami RWF. Foteliki tyłem budzą sporo kontrowersji. Na przykład co się dzieje jeżeli zderzenie jest w tył samochodu, a nie przód? Otóż zderzenia tylne dzieją się ze sporo mniejszą prędkością niż jednak porównać konstrukcję fotelików przodem i tyłem, to te przodem, które są na isofix mają nogę lub pas top tether – służą one zminimalizowaniu wychylenia fotelika do przodu. Foteliki tyłem w większości mają ramę antyrotacyjną lub pasy kotwiczące, które działają identycznie – jak ktoś nam wjedzie w dupę, to wychylenie fotelika jest mniejsze, bo to go zatrzymuje (czytaj – dziecko nie wpadnie nam z fotelem do bagażnika). MIT – dziecko przodem widzi więcej. Przodem widzi fotel przed nim (no super ciekawa sprawa), boczną szybę i pewien must have dla każdego dziecka – kierownicę. Szacun dla tych rodziców, co są w stanie wytrzymać trajkotanie pociechy, która wyrzuca z ust 100 słów na minutę i podczas półgodzinnej jazdy 50 razy woła „mama tit tit”. Generalnie dziecko chce kierownicę, wycieraczki, światełka – ono to chce i musi to mieć, bo to jest takie suuuuuuper!A co widzi tyłem? Tą samą boczną szybę, co w przypadku jazdy przodem oraz tylną szybę, a za nią drzewa, budynki, niebo, a jak podrośnie to samochody itp. I co jest ciekawsze? MIT – dziecko w foteliku tyłem nie ma co zrobić z nogami albo nogi mu – po prostu je układa jak mu wygodnie – opiera na oparciu, siedzi po turecku itp. Można sobie zrobić prosty eksperyment – siadamy po turecku razem z dzieckiem na ziemi i siedzimy tak 15 minut. Ja po tym czasie ledwo wstaję, a mój syn może siedzieć i siedzieć… Nie traktujmy dzieci jak małych dorosłych, bo są od nas o wiele bardziej zaprezentuję syna w kilku odsłonach. Wiek prawie 6 lat i niecałe 115 cm wzrostu 🙂 MIT – Moje dziecko nie chce jeździć tyłem. No to jest hit! Zazdroszczę każdemu rodzicowi, który potrafi się telepatycznie połączyć ze swoją pociechą i doskonale wie, co dziecko chce! Naprawdę!Ostatnio mój syn jęczał w samochodzie, bo mu było niewygodnie w foteliku (jechał nie w swoim). Całą drogę pytałam go o co mu chodzi, aż w końcu wyznał, że TEN fotelik nie jest czerwony. Kurwa no! Serio? Skoro ja nie mogłam przez 20 minut wydusić z sześciolatka w czym leży problem, to skąd rodzic wie czemu 7mio miesięczne dziecko jęczy?Nie bawmy się we wróżki czy innych telepatów, tylko pomyślmy: dziecko jeździ w foteliku 0-13 w pozycji półleżącej, w której niewiele widzi. Zmieniamy mu fotelik na szerszy, większy, wyższy, nagle przed dzieckiem otwiera się cały świat doznań wzrokowych (a to za sprawą niezastąpionej tylnej szyby) i nagle cisza w aucie. Magia? Nie sądzę!Niestety oczywiście są dzieci odporne na bodźce, które urodziły się po to, żeby płakać i z takimi nic nie zrobimy. Musimy poczekać aż podrosną i wtedy ich fochy i foszki dostaną swoje nazewnictwo. Nie wiem jak inni rodzice, ale ja zdecydowanie wolę wiedzieć, że dziecko płacze „bo nie dostało zabawki”, niż „bo tak”. MIT – RWF są drogie. Tak i nie. Z jednej strony najdroższy fotel RWF na rynku kosztuje 2700 zł, z drugiej jednak najbardziej topowe foteliki przodem za jakieś osiemset peelenów są dokładnie w tej samej cenie co najtańszy sensowny RWF. A na koniec taka rada odemnie – jak wchodzicie do sklepu, a człowiek-sprzedawca poleca wam super duper fotelik z „atestami” – wiejcie. Jak na pytanie o RWF mówi „nie mamy takiego modelu” – wiejcie. Jak mówi „RWF to taka głupia moda, proszę tu jest fotelik miękki, wygodny i ma funkcję spania” – wiejcie. Jak mówi „najpierw trzeba kupić, potem zamontujemy w aucie” – wiejcie, ale najpierw przywalcie cegłówką.

9-36 kg. 668, 10 zł. 142,47 zł x 5 rat. z. sprawdź. darmowa dostawa. Produkt: Fotelik samochodowy OBROTOWY isofix 40-150C wzrostu caretero Kamptos I-SIZE.

24-04-2017, 21:03 Dołączył: May 2013 Liczba postów: 862 Pomógł: 25 Reputacja: 4 Inny Inny inny Znaki rej. auta: KRA Miasto: Płeć: Mężczyzna RE: fotel tyłem do kierunku jazdy No OK, jeśli pas jest w suficie to z oczywiśtych względów fotela nie można zamontować tyłem do kierunku jazdy. Jeśli środkowy fotel ma pas biodrowy to ostatecznie można w nim jechać tyłem do kierunku jazdy czy nie? -- Był: VW SHARAN VR6 4motion (2001) - dobrze służył. 24-04-2017, 23:17 RE: fotel tyłem do kierunku jazdy Ciort wie ale niebiescy moga miec inne zdanie na ten temat. 3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane. 25-04-2017, 16:14 RE: fotel tyłem do kierunku jazdy Kilku niebieskich spytaj. ;] nic innego nie poradzimy. A tez koledzy nie chca wprowadzić w błąd. :] Ktoś Ci pomógł kliknij THANKS --> VW Sharan TDI AUY 25-04-2017, 17:51 RE: fotel tyłem do kierunku jazdy Z niebieskimi to jest tak, że mogą sami do końca nie wiedzieć :-) W sumie pytam z czystej ciekawości, nie bardzo z chęci takiej konfiguracji bo jak kiedyś poodwracałem fotele to zajęcie w nich miejsca jest mocno utrudnione - chyba łatwiej włazić tylnymi drzwiami. -- Był: VW SHARAN VR6 4motion (2001) - dobrze służył. 19-09-2017, 10:36 Eqick Użytkownik zbanowany Dołączył: Jan 2015 Liczba postów: 11 Pomógł: 0 Volkswagen Sharan MK I 1995-2000 1,9 TDI BVK 115 Znaki rej. auta: DW Miasto: Płeć: Mężczyzna RE: fotel tyłem do kierunku jazdy To jaka jest ostateczna wersja. Można jeździć z fotelikiem tyłem do kierunku jazdy czy nie? 19-09-2017, 12:03 RE: fotel tyłem do kierunku jazdy Jesli sie da normalnie przypiac pasy to moze i mozna. 3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane. 28-09-2017, 14:50 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-09-2017 14:53 przez mamwi.) RE: fotel tyłem do kierunku jazdy No to się wypowiem: można montować fotelik tyłem do kierunku jazdy, jeżeli fotelik umożliwia takie zamocowanie. W przypadku montażu na przednim siedzeniu tyłem do kierunku jazdy poduszka powietrzna pasażera ma być wyłączona. Nie można przewozić pasażerów na przednim fotelu odwróconym oparciem do przodu - nie da się zapiąć pasa bezpieczeństwa (100 i 4 pkt ). Seat Alhambra TDI 110 KM 1998r - żyje dalej na Ukrainie (chyba) 28-09-2017, 15:29 RE: fotel tyłem do kierunku jazdy @mamwi, pytanie dotyczy chyba foteli pełnowymiarowych w rzędach 2 i 3. Kol. @Eqick użył zdrobnienia "fotelik", ale wątek nadal dotyczy foteli "dorosłych". 28-09-2017, 16:09 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 28-09-2017 16:16 przez mamwi.) RE: fotel tyłem do kierunku jazdy Jeżeli to dotyczy foteli pełnowymiarowych to nie można. Odwrócenie fotela oparciem do przodu uniemożliwia poprawne zapięcie pasa. To, że w SGA jest taka możliwość, to akurat taki fuks. Fajne to jest jak gdzieś trzeba flaszkę zrobić a na łeb pada wtedy środkowe fotele obracasz i 5 chłopa siedzi do siebie przodem spożywając wodę ognistą Oczywiście zaraz ktoś powie, że w autobusach komunikacji miejskiej są fotele tyłem do kierunku jazdy - ale to jest komunikacja miejska i nie ma tam pasów, a autobus ma stosowną homologację. Żaden autokar rejsowy (długodystansowy) nie ma foteli tyłem do kierunku jazdy. Są oczywiście osobowe do 9 osób (jak ktoś wcześniej napisał - Vito, T4) ale tam jest inny system montażu pasów bezpieczeństwa dla foteli tyłem do kierunku jazdy. I oczywiście jest na to homologacja. Seat Alhambra TDI 110 KM 1998r - żyje dalej na Ukrainie (chyba) 28-09-2017, 16:32 RE: fotel tyłem do kierunku jazdy i tam tylem do kierunku jazdy jest caly czas chyba jak dobrze pamietam. Czyli taki T4 ma te fotele tak juz na stale w ta strone. Zeszta ze tak pwoiem sa rozne wersje T4 z roznym ustawieniem foteli i rozna iloscia miejsc. 3xTouran 1t2i 2x1t3 bls i cayc wszystko zawirusowane.

przodem i tyłem do kierunku jazdy Informacje dodatkowe i-Size, Obracane siedzisko, R129, Regulacja pozycji dziecka, Regulacja siedziska, Regulacja zagłówka, Zdejmowana tapicerka Zastanawiasz, dlaczego warto wybrać fotelik RWF, czyli montowany tyłem do kierunku jazdy? Odpowiedź jest prosta - to najbezpieczniejszy sposób na przewożenie najmłodszych dzieci w samochodzie. Warto wybrać fotelik samochodowy RWF, ponieważ najlepiej chroni dzieci od urodzenia do 4 roku życia w przypadku kolizji samochodowej. Czy wiesz, że dzieci podróżujące tyłem do kierunku jazdy rzadziej ulegają poważnym obrażeniom podczas wypadków drogowych? Kiedy dziecko powinno jeździć tyłem do kierunku jazdy? Pierwszy fotelik dziecięcy, czyli nosidełko zawsze jest montowane tyłem do kierunku, co wynika z obowiązujących w Unii Europejskiej przepisów. Niestety kołyska samochodowa to wybór na kilka pierwszych miesięcy. Potem rodzice bardzo często rezygnują z przewożenia dzieci tyłem do kierunku jazdy, mimo że na rynku dostępne są modele RWF z grup wagowych 0-18 kg, 0-25 kg, oraz 9-25 kg. Jest to błąd, ponieważ dziecko do 4 roku ma bardzo słaby kręgosłup szyjny i każde gwałtowne hamowanie może spowodować jego uszkodzenie. W foteliku RWF ten problem zostaje znacznie zmniejszony. Najbezpieczniejsze foteliki RWF – jak je wybrać? Najbezpieczniejsze foteliki RWF to modele, które zaliczyły rygorystyczny szwedzki TEST PLUS. W czasie tego testu sprawdzana jest masa nacisku działająca na głowę i szyję dziecka podczas wypadku. Pozytywny wynik TESTU PLUS otrzymują tylko foteliki RWF, które nie przekroczyły krytycznych wartości, zagrażających zdrowiu i życiu dziecka. Ponadto bezpieczne foteliki dla dzieci są wyprodukowane zgodnie z europejską normą i-Size. Warto pamiętać również, że foteliki z mniejszym zakresem wagowym są bezpieczniejsze, ponieważ łatwiej je dopasować do wzrostu i wagi dziecka. Dlaczego warto wybrać fotelik RWF? Jak wynika ze statystyk, wśród dzieci przewożonych w fotelikach montowanych tyłem śmiertelność jest mniejsza aż o 25%. Znacznie eliminują urazy spowodowane przez pasy bezpieczeństwa lub uprząż, gdyż dziecko podczas wypadku nie jest wyrywane z fotelika, lecz dociskane do siedziska. Foteliki tyłem RWF w większym stopniu chronią głowę, szyję i kręgosłup dziecka. Masa nacisku działająca w czasie wypadku na głowę i szyję dziecka jest zredukowana do bezpiecznych wartości, które wynoszą 122 kg dla 3 latka i 164 kg dla 4 latka. Chronią przed urazami twarzy. W czasie zderzenia czołowego dziecko przewożone przodem do kierunku jazdy może uderzyć z dużą siłą o przedni fotel. Siedziska montowane przodem do kierunku jazdy w żaden sposób nie chronią kończyn. Dziecko w czasie kolizji uderza najpierw nogami, a potem rękoma o przedni fotel. W przypadku foteli montowanych tyłem bardzo rzadko dochodzi do złamań kończyn na skutek zdarzenia drogowego. Dzieci podróżujące tyłem do kierunku jazdy mają większe pole widzenia, dziecko może obserwować drogę przez całą tylną oraz boczne szyby. Dla dziecka podróżowanie w fotelikach RWF jest zupełnie naturalne, ponieważ w taki sposób jest przewożone od urodzenia. Foteliki RWF to większe bezpieczeństwo dziecka w razie wypadku, dlatego warto korzystać z fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy nawet do 4 roku życia dziecka. . 372 273 310 287 437 97 154 362